BMW K 1200RS Turbo RUKO RF1
BMW K 1200RS RUKO RF1
BMW K 1200R RUKO RF1
BMW K 1200S RUKO RF1 Targa
BMW K 1200S RUKO RF1
BMW K 1300S RUKO RF1
BMW K1300S mit RF1
Suzuki B-King RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RUKO RF1
Suzuki Hayabusa mit RF1
Suzuki Hayabusa mit RF 1
Yamaha FJR1300 RUKO RF1
BMW R 1200 RS mit RUKO Shark 1
Cagiva Raptor mit RUKO Shark 1
Suzuki GSX650F mit RUKO Shark 1
Suzuki TL1000 mit RUKO Shark 1
Triumph Sprint RS 955I mit RUKO Shark 1
Yamaha FJ1200 mit RUKO Shark 1
Aprilia RSV1000R mit RUKO Shark 2
BMW 1100 GS mit RUKO Shark 2
BMW R 1150 S mit Shark 2
Ducati ST4S mit RUKO Shark 2
Honda Varadero mit RUKO Shark 2
Moto Guzzi VF 1000 mit Shark 2
Suzuki Bandit mit RUKO Shark 2
Suzuki DL1000 mit RUKO Shark 2
Suzuki Hayabusa mit RUKO Shark 2
Suzuki Hayabusa mit RUKO Shark 2
Triumph Speed Triple 1050 mit Shark 2
Yamaha 1000 Fazer mit RUKO Shark 2
Yamaha FJR 1300 RP23 mit RUKO-Shark 2
Aprilia RSV1000 mit RUKO Shark Racer
BMW R1100S mit RUKO Shark Racer
BMW R1200S mit RUKO Shark Racer breit
BMW R 1200 RS mit RUKO Shark Racer
BMW R 1200 RS mit RUKO Shark Racer
Honda CBR 900 mit RUKO Shark Racer
Yamaha R1 mit RUKO Shark Racer
Kawasaki ZX12 mit verbreitertem Shark Racer
Suzuki B-King mit verbreitertem Shark Racer
Suzuki Hayabusa mit Shark Racer
Suzuki SV1000 mit Shark Racer
Suzuki SV 1000 mit Shark Racer
Yamaha R1 mit Shark Racer
BMW K1200RS mit Sportivo S
BMW K 1200GT RUKO Sportivo L
BMW K 1200S RUKO Sportivo L
BMW K 1300S RUKO Sportivo L
BMW K 1300S RUKO Sportivo L
BMW K 1300S mit RUKO Sportivo L
Harley Davidson RUKO Sportivo L
Suzuki B-King RUKO Sportivo L
Suzuki Hayabusa mit RUKO Sportivo L
Bimota YB11 mit Sportivo Bereiter Design
BMW S1000RR mit Sportivo M
BMW S1000RR mit Sportivo Eigenbau
BMW S1000RR mit Sportivo M
BMW K1200GT mit Sportivo M
BMW K 1200S RUKO Sportivo M
BMW K 1300S Ruko Sportivo M
BMW K 1300S RUKO Sportivo M
Harley mit RUKO Sportivo M
HD-Road King mit Sportivo M
Kawasaki ZZR1400 mit Sportivo M
KTM SMT 990 mit Sportivo M
KTM SMT990-Sportivo M
Suzuki B-King mit Sportivo M
Suzuki B-King mit Sportivo M
Suzuki Bandit mit Sportivo M
Suzuki Hayabusa mit Sportivo M
Suzuki Hayabusa mit Sportivo M
Suzuki GSX 1400 mit Sportivo XXL
Vektor 1 Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Vektor 2 Suzuki GSX-R 1000 K5
Vektor 3 Suzuki GSX-R 1000 K7
Vektor 4 Honda CBR 1000 RR
RUKO X-PLORER 1
RUKO X-PLORER 2
RUKO X-PLORER 3
BMW R1150S RUKO Shark Racer
Suzuki Hayabusa RUKO-RF1
Suzuki SV1000 Shark 2 Handicap
FJR1300-Sportivo M - Rollstuhl Adaption





RUKO in GespannNews: Den nachstehenden Pressebericht von Axel Koenigsbeck haben wir aus GespannNews übernommen. Der Link ist noch für eine kurze Zeit gültig, des halb haben wir hier den Text für Sie nachgedruckt.

http://www.gespann-news.de/news---gespann/ruko---update-fuer-hayabusa/index.html



Bereits auf der "Faszination Motorrad" in Karlsruhe stellte Ruko seine Linearführung für das Vorderrad erstmals vor. Mittlerweile ist das neuartige Lenksystem in zahlreichen Fahrversuchen erprobt und wird von der Metzinger Manufaktur als Alternative zur Achsschenkellenkung Vario IV angeboten.
Ruko hat mit seiner Doppellinearführung für das Beiwagenrad bereits diverse Erfahrungen gesammelt. Am Boot imponiert die Radaufhängung mit geringem Platzbedarf bei präziser Radführung und feinfühligem Ansprechverhalten. Diese positiven Eigenschaften kommen auch bei der innovativen Vorderradführung zum Tragen.
GespannNews hat den Prototypen
bereits gefahren und war schlichtweg beeindruckt. Inwieweit die Linear-Konstruktion dem Vario IV oder anderen Lenksystemen überlegen ist, lässt sich allerdings nur in Vergleichstests ermitteln. Theoretisch bietet die Linearführung den Vorteil, dass die ungefederten Massen gegenüber den üblichen indirekten Lenksystemen geringer ausfallen. Die ersten Fahreindrücke offenbaren jedenfalls sensibles Ansprechverhalten der Federung bei präziser Radführung und bemerkenswert klarer Rückmeldung im Grenzbereich. Zweifellos stellt diese Lenkung eine probate Alternative vor allem für leistungsstarke Gespanne dar. Der Rest ist Geschmacksache: Wer die optisch prominente Vario IV goutierte, wird auch mit diesem Arrangement kein Ästhetikproblem haben.
Quelle: http://www.gespann-news.de



Technische Daten Seitenwagen:

Seitenwagen RF1



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